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興國5座危橋重建工程施工圖設計獲批、S452興國船溪至鵝公塘段公路改建……

愛我興國網 www.45359491.buzz   2020-04-01 19:29:20   來源:模范興國APP   點擊:

S452興國船溪至鵝公塘段公路改建工程施工、監理招標方案獲批復。S452興國船溪至鵝公塘段起于永豐鄉船溪村塘尾洞,與國道G356平面交叉,路線自起點由北向南布設,途徑永豐鄉船溪村、豪溪村社背坑規劃區、永豐村、旗嶺村和茶石村,終點位于茶石村鵝公塘,與已經竣工的 S452 贛縣段相接,路線全長 9.950公里。設計標準為二級公路,設計時速60公里/小時,路基寬10米,路面寬8.5米,路面采用瀝青混泥土路面,項目總投資為1400余萬元,資金來源為上級補助及地方配套。

長岡鄉楊梅橋(危橋)重建工程一階段施工圖設計獲批復。楊梅橋位于長岡鄉仁塘村,原橋址有一座9米長板橋,2019年6月被洪水損毀,已成危橋。現擬在老橋原址重建一座1×13米預應力混凝土空心板橋。設計標準為楊梅橋采用設計荷載為公路-Ⅱ級,設計洪水頻率1/25,不通航。其他技術標準按交通運輸部《公路工程技術標準》(JTJB01-2014)和有關規范、規定執行。楊梅橋上部構造采用標準跨徑1×13米預應力混凝土空心板,橋寬凈0.5米(防撞護欄)+5.5米(行車道)+0.5米(防撞護欄),橋梁全寬6.5米;下部構造采用柱式臺,基礎為樁基礎;橋梁全長14.5米。

樟木鄉窯下水口橋(危橋)重建工程一階段施工圖設計獲批復。窯下水口橋位于樟木鄉螺形村,原老橋為一座16米漫水橋,給當地群眾出行帶來極大的不便。為消除通行安全隱患,現擬在老橋下游12米處重建一座1×20米預應力混凝土空心板橋。設計標準:窯下水口橋采用設計荷載為公路-Ⅱ級,設計洪水頻率1/50,不通航。其他技術標準按交通運輸部《公路工程技術標準》(JTJB01-2014)和有關規范、規定執行。窯下水口橋上部構造采用標準跨徑1×20米預應力混凝土空心板,橋寬凈0.5米(防撞護欄)+5米(行車道)+0.5米(防撞護欄),橋梁全寬6米;下部構造0號橋臺采用柱式臺,1號橋臺采用U型橋臺,基礎為擴大基礎;橋梁全長25米。

梅窖鎮河樹排橋(危橋)重建工程一階段施工圖設計獲批復。河樹排橋位于梅窖鎮黃沙村,原老橋為漫水橋,給兩岸群眾出行帶來極大的不便。為消除通行安全隱患,現擬在老橋原址重建一座2×13米預應力混凝土空心板橋。設計標準:河樹排橋采用設計荷載為公路-Ⅱ級,設計洪水頻率1/25,不通航。其他技術標準按交通運輸部《公路工程技術標準》(JTJB01-2014)和有關規范、規定執行。河樹排橋上部構造采用標準跨徑2×13米預應力混凝土空心板,橋寬凈0.5米(防撞護欄)+4.5米(行車道)+0.5米(防撞護欄),橋梁全寬5.5米;下部構造橋臺采用U型橋臺,橋墩采用柱式墩,基礎為擴大基礎;橋梁全長34米。

鼎龍鄉自然庫灣橋(危橋)重建工程一階段施工圖設計獲批復。自然庫灣橋位于鼎龍鄉湖溪村X465(忠田-寶石)路段上,原橋為一座現澆混凝土平板橋,2019年6月被洪水沖毀。為保障當地群眾通行安全,現擬在老橋原址重建一座1×8米鋼筋混凝土空心板橋。設計標準:自然庫灣橋采用設計荷載為公路-Ⅱ級,設計洪水頻率1/25,不通航。其他技術標準按交通運輸部《公路工程技術標準》(JTJB01-2014)和有關規范、規定執行。自然庫灣橋上部構造采用標準跨徑1×8米鋼筋混凝土空心板,橋寬凈0.5米(防撞護欄)+7米(行車道)+0.5米(防撞護欄),橋梁全寬8米;下部構造采用U型橋臺,基礎為樁基礎;橋梁全長9米。

楓邊鄉江背橋(危橋)重建工程一階段施工圖設計獲批復。江背橋位于楓邊鄉河溪村,原老橋長17米,因年久失修,2019年6月被洪水損毀,已成危橋。現擬在老橋原址重建一座1×16米預應力混凝土空心板橋。設計標準:江背橋采用設計荷載為公路-Ⅱ級,設計洪水頻率1/25,不通航。其他技術標準按交通運輸部《公路工程技術標準》(JTJB01-2014)和有關規范、規定執行。江背橋上部構造采用標準跨徑1×16米預應力混凝土空心板,橋寬凈0.5米(防撞護欄)+5米(行車道)+0.5米(防撞護欄),橋梁全寬6米;下部構造采用一字臺,基礎為擴大基礎;橋梁全長16.8米。

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